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车里雅宾斯克州州长:与新疆建立双边贸易之于我们至关重要

杜布罗夫斯基州长 杜布罗夫斯基州长

  车里雅宾斯克州州长杜布罗夫斯基亲切地接受了《今日俄罗斯·岭南眼光》记者的采访。本次采访在俄中友谊之家的协助下顺利进行。

 使欧亚经济共同体与丝绸之路经济带的建设“相匹配”现在成为俄罗斯和亚洲外交政策的主要问题。那是什么样的契机让车里雅宾斯克在这两者之间发挥桥梁纽带作用呢?

  车里雅宾斯克地区历来就是丝绸之路的一部分,现如今我们地区也在中俄交通及通信方面发挥着重要作用。为了在这个进程中不被淡忘,交通基础设施,特别是高铁和高速公路A-310的建设是十分必要的。地方政府和车里雅宾斯克地区国家杜马代表弗拉基米尔·布尔马多夫与俄罗斯联邦运输部就该问题进行了商讨。对于车里雅宾斯克来讲,这样做的好处是我们将加强其作为俄罗斯的重要交通枢纽的地位,它将会成为俄、哈、中三国贸易关系的重要纽带。而俄联邦作为一个整体,对它来说这本身就增加了货物往来运输量,也大幅度提高了两国的贸易额。往长远看,这也为从中国到西欧的货物运送提供了可能。

   我们必须知道要怎样才能成为这环环相扣的流程中必不可少的一环。这不仅仅是商品物流,同时也是思想的碰撞,是金融、劳动力和文化的交流。应当清楚地看到我们的兴趣及竞争优势所在。应当迅速做出决策,而不是坐等(机遇)自动出现。

车州州旗

■ 为扩大里雅斯克地区易伙伴——中国提供了哪些便利呢?

  2015年5月,“南乌拉尔”运输物流综合体的启动仪式在车里雅宾斯克地区举行。从新疆维吾尔自治区开往乌拉尔山南部和俄罗斯邻国地区(尤其是巴什科尔斯坦地区)的第一辆货运火车抵达这里。运输物流综合体成为中国产品经由铁路线进入俄罗斯境内的“入口”。汽车运输重启后,货物将会更快地被运输到与中国有着积极发展关系的地区。在乌拉尔、巴什基尔和伏尔加河中下游地区,货物的运输时间缩短了三倍以上,从36天缩短至10天。同时,车里雅宾斯克地区及其邻近地区将通过运输物流综合体向中国出口产品,包括冶金及机械产品、化肥和食品。方案实行后,车里雅宾斯克地区就能在全球范围内利用自己的优势,通过运输物流综合体使年货流量达到250万吨。现在的主要任务是确保货物与驻华俄企产品的回流。

”南乌拉尔“运输物流综合体

■  贵地区与丝绸之路的重点区域——中国新疆自治区的关系达到何种程度了呢?

  首先回想一下我们之间关系的发展历史。2012年双方签署了合作协议并详细制定了方案规划,其中包括“南乌拉尔”运输物流综合体创建方案的实施。去年六月份,在车里雅宾斯克创立了俄中合作论坛,参加人数超过250人。同年九月份,我带领我们的代表团参观了新疆省会乌鲁木齐,在那里参加了大型国际展“欧亚博览会”。去年,新疆经济增长了10,4%,与此同时车里雅宾斯克经济增长1,4%。我相信,我们可以从彼此身上学到很多东西。

  例如,我们对农工业综合体领域的问题进行了积极的研究。对于我们来说,要在作物种植业,谷物种植业,蔬菜大棚,以及农产品加工业方面积极维持伙伴关系。除了建立相互供给,合作还应涉及到共同创建高科技产业方面。很明显,我们需要相互的货流。我在车里雅宾斯克地区看到了供应食品的商机,以及供应特种钢产品的光明前景。我们应该了解,在南乌拉尔的哪些生产建设潜力将会变成流入中国的源源不断的货物。今年六月份,车里雅宾斯克航空公司与中国“海南航空”公司签订了关于开通从车里雅宾斯克到中国新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐直航的意向合同。海南航空是中国规模第二大航空公司,占据了中国航空市场30%的市场份额。合同拟定,从车里雅宾斯克到乌鲁木齐的航班一周不少于两次,首航将于秋季实现。这是个全新的方向。我们对该航班非常关注,同时也寄希望于该航班赋予我们地区的包括航空货运在内的崭新的机遇。

■ 同乌其他地区相比,里雅斯克有什么投

  第一大优势是专家的教育程度较高,(并拥有)教育及再教育的机会。此外,南乌拉尔地区拥有品种多样的自然资源,矿产资源丰富。我们地区还拥有:强大的农业工业综合体及广袤的土地。并且我们有大量空闲的工业场地,良好的公共基础设施。我们在地理位置方面的优势是毫无疑问的,南乌拉尔地区一直地处交通枢纽。这里是古丝绸之路的必经之地,横贯西伯利亚的主干道在乌拉尔地区首先经过的便是我们这里。顺便一提,西伯利亚建筑工程管理局也位于车里雅宾斯克。

■ 在车里雅斯克地区有哪些在建的中国目?同中方的关系目前于什么阶段?

  由于各种原因,同中国的对外贸易额降低了8%,降低为五亿一千八百四十万美元。不过,我们认为对外经济活动是优先的工作方向。我们正致力于吸引中国投资者实现矿床开采,及采矿-选矿联合工厂的建设。并且,在实现萨特金生产基地的投资工程的范围内,马克涅兹特有限责任公司与中国攀钢,中国五矿集团,中材公司,中国出口信用保险公司就吸引投资者和设备供应进行谈判,并同这些公司关于意向签署协议。在与黑龙江省政府协定的范围内在哈尔滨地区创建国际商业合作中心。此外,规划中还包括:车里雅克斯宾的食品出口到中国。此处指的是南乌拉尔下述公司的食品供应:《俄罗斯面包厂》《联合食品厂》《乌威尔卡》《尼亚加拉》。我注意到,食品很早便是从中国进口的对象。

   一系列项目已然实现。事实上,用了半年时间便建立了我上面提到的南乌拉尔贸易物流中心。此陆路港口我们称之为“俄罗斯(车里雅宾斯克地区)—哈萨克斯坦—中国之间的交通长廊的起点”。感谢俄联邦总统弗拉基米尔普京,他在2012年北京上合组织参与国领导人会面进程中开绿灯。“南乌拉尔”运输物流综合体如今已成为中俄新经济带合作的关键代表。现在正是吸引中国投资者在“南乌拉尔”运输物流综合体附近工业园区投资建厂的黄金时期。这里计划投产农产品、食品、建筑材料、家用电器及汽车组件等。

■ 我们同中国的于何种水平?中国的哪些地区和企是我的合作伙伴?

   们对中国的出口总额为一千四百五十万美元,进口总额达到五亿零三百九十万美元。在我们州有84家注册企业,他们的自然人和法人代表都是中国人。 我再强调一下,日益紧密的关系把我们和黑龙江省联系在一起。2011年,我们和黑龙江省签订了关于贸易、经济、投资、科技的合作协议。从2012年起,车里雅宾斯克地区就与新疆维吾尔自治区开始了了密切合作。

■ 车里雅斯克地区学研究事宜展如何?同中国合作的家人员贵地区是否已准好?

  当今对东方的研究的迫切性是显而易见的。因与国际经济紧密融为一体,我们地区也十分关心对专业人才的培养,其中自然也包括这一领域。车里雅宾斯克两所最大的大学就对相关专业进行招收。因此,车里雅宾斯克在大学欧亚学院设立了“外国区域研究”和“国际关系“方向研究的教授课程。在南乌拉尔国立大学每年都会有专家在“外国区域研究”和“国际关系“研究方向进行演讲。除此之外,这些大学的语言学中心还通过补充教学提供学习汉语的机会。而就在不久前,七月六号至九号,中国代表团在车里雅宾斯克进行了考察。代表团由20人组成,成员有社会团体代表,媒体人员,商人,律师,科学家,医务人员和公务员。这次考察是在俄罗斯联邦教育与科学部和中华全国青年联合会签署了关于交换青年代表团的文件的背景下进行的。

 尼古拉·维罗夫(叶)采访

«South China Insight», 04.08.2015

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